25 de abril de 2011

Kinetik 100 al Deutsches Museum

El Kinetik 100 v2 que ostenta el record de 468 mph (753 km/h!!) en dynamic soaring formará parte de la colección del Deutsches Museum Technik de Munich.

Se reconoce así el increible trabajo llevado a cabo por Spencer Lisenby, Steven Seim y Dirk Pflug (este ultimo diseñador del perfil del Kinetik) que han conseguido en muy poco tiempo romper todos los records de velocidad



Steven comenta que este es un ejemplo claro de que los sueños pueden conseguirse si uno se lo propone y busca ayuda para superar sus propias limitaciones.

El Kinetik 100 tiene una envergadura de 3 metros que con un peso de 5.6 kg da una carga alar de casi 120g/dm2.

Por si quereis intentar batir el record de vuestro club (o dejar un bonito y caro cadáver en el fondo de la ladera) lo podeis conseguir en su web:

http://www.dskinetic.com/k100.aspx

En esta otra web estan los records por pais, tipo de avión, etc

http://rcspeeds.com/aircraftspeeds.aspx?rpt=LL

así como las especificaciones de cada uno de los modelos

http://rcspeeds.com/aircraft.aspx?AirplaneType=All

21 de abril de 2011

Liga F5J - 2ª prueba - Campos

El pasado 17 de abril se celebró en el club de Campos la segunda prueba puntuable para la Liga de Veleros en la modalidad de altímetro.

Algunos de los participantes a las 8 de la mañana ya estaban testeando los modelos. El madrugón valdría la pena eh Nofre

A partir de las 9,30 de la mañana se llevó a cabo la comprobacion de altímetros y tras el briefing, 12 pilotos se disputaron las 4 mangas divididos en 2 grupos cuya composición fue variando para darle más competitividad a la prueba.

Las condiciones meteorológicas fueron muy cambi lo que se reflejaría en los minutos conseguidos en cada grupo y que en general, no fueron superiores a los 7 minutos. La excepción fue en la segunda manga en que tuvimos que emplear aerofrenos, barrenas y acrobacias para no superar los 10 minutos de límite de tiempo, tras ser literalmente absorbidos por una potente térmica.

En cuanto a los veleros participantes, Nofre Vidal ha conseguido ponerse a punto su Gracia y en esta ocasión batió a los Pulsar que hasta la fecha llevaban la voz cantante.
Queda claro que no solo de carbono vive el velerista y que un Gracia puesto a punto puede dar mucha guerra a aviones el doble de caros.

La nota negativa fue el siniestro total del Electron de Jaime Pedrós por interferencias causadas por una llamada de movil.

Perfecta la organización de Lluis Florit que os emplaza al próximo concurso el 15 de Mayo en Ariany.

La clasificación final fue:

PUESTO PILOTO PUNTOS MODELO
Onofre Vidal 3.000 Gracia 3.0
Manolo Martín 2.863 Pulsar 3.2
José Fco. Martín 2.743 Pulsar 3.2
Javier Monti 2.738 Pulsar 3.2
Dani Samaniego 2.696 Avia 2.5
Joan Lluís Florit 2.574 Guillet 2.0
Martí Crespi 2.560 Avia 2.5
Toni Mateu 2.522 Gracia 3.0
Lluís Florit 2.488 Guillet 2.0
10º Raúl Sánchez 1.868 Soaring 2.0
11º Alfonso Samaniego 1.858 Avia 2.5
12º Jaime Pedros 1.515 Electrón 2.0

4 de abril de 2011

Liga F5J 2011 - 1ª prueba

Tras 2 aplazamientos finalmente se pudo celebrar la primera prueba puntuable de la Liga F5J Altímetro en el campo de vuelo de Sa Tanca en Algaida


El dia empezó mal con lluvia y un fuerte viento que hacían planear la sombra del aplazamiento sobre el evento. Participaron 16 pilotos con la nueva reglamentación con altura limitada por altímetro a 200 metros y/o 30 segundos de motor


Tras la reunión de pilotos se decidió seguir adelante con la prueba y se dio la salida a 6 pilotos por manga, de las que se realizaron 4 descartándose la de peor puntuación


El viento de componente SW fue arreciando hasta alcanzar los 15 nudos haciendo complicado puntuar en las tomas. Las térmicas tuvieron una distribución irregular teniendo mangas de 10 minutos y otras de apenas 4. Afortunadamente el nuevo reglamento incorpora minimangas por lo que uno solo compite con los de su propio grupo por los 1000 puntos.


En esta prueba bastantes participantes tomaron parte con nuevos modelos, estrenandolos en algunos casos, como Miquel Deiá y Tiá Adrover, lo que no les impidió estar en los primeros puestos.
Miquel con su Gracia, recién montado y sin probar, consiguió subirse al podio, así que en cuanto lo tenga más por mano, será intratable.
Por su parte, Tiá estrenaba el primer Pulsar 3600 de la isla y también pasó el concurso buscando la mejor configuración, tarea nada fácil dada la poca colaboración de Eolo.


Manolo Martín se llevó el gato al agua con 4000 puntos (tuvo facil el descarte) seguido de Javier Montilla y Miquel Deiá.


Los Pulsar coparon 4 de los 5 primeros puestos por lo que se muestra como el más competitivo para esta nueva reglamentación,aunque los Gracia que aún están en fase de ajuste fino, en breve se lo pondrán difícil.

Esta nueva fórmula favorece los diseños de más de 2.5 m de envergadura y baja carga alar, haciendo inútiles los motoracos empleados hasta el año pasado para conseguir subidas estratosféricas.

La excepción la protagonizó un inspirado Jaime Pedrós que consiguió 1000 puntos y la ovación de los asistentes, con su modelo con más reparaciones que piezas originales

El concurso se desarrolló con una regularidad y organización perfectas que hay que agradecer a Luis Florit, que ha conseguido llegar al décimo aniversario de la Liga gracias a su dedicación todos estos años.

Agradecer la ayuda prestada por los Ferrer (padre e hijo) y Pep Avellá como cronometradores y al club Sa Tanca por la picada y el vinito (que se empezó antes de volar para ver si mejoraba el mal tiempo)

Aqui podéis ver más fotos, todas ellas de Manolo Martín:

https://picasaweb.google.com/VolenVolen/Liga2011F5JAltimetro1PruebaAlgaida?feat=directlink